Шина и обод вместе составляют колесо автомобиля. Колеса создают неположительную связь между шасси и дорогой, так что автомобиль может двигаться. Они также поглощают вес автомобиля.
Колеса или шины предназначены для обеспечения как безопасности вождения, так и комфорта при минимальном расходе топлива.
На https://asva.ua/catalog/by_size/?tire_diameter=15&tire_height=65&tire_width=195 вы найдете шины для любых нужд от известных производителей брендов, а также многочисленные алюминиевые и стальные диски, которые можно предварительно просмотреть с помощью конфигуратора обода автомобиля. Мы также предлагаем подходящие аксессуары, такие как Колесные шпильки и колесные гайки, колесные замки, цепочки противоскольжения, колпаки ступиц или ободья можно купить дешево онлайн на официальном сайте интернет - магазина. Как специалист по торговле запасными частями и автомобильными аксессуарами, мы ориентируемся на качество и регулярно проверяем товары с помощью нашего собственного управления качеством. Благодаря оптимизированной логистике мы обычно можем отгружать заказанные детали в течение 24 часов с момента заказа. Если у вас есть вопросы по поводу дисков или шин, пожалуйста, свяжитесь с нашей службой поддержки.
В отличие от шин на велосипедах, в автомобильных шинах шланг не используется, а состоит из несущего каркаса, который натягивается внутренним давлением. Каркас, так сказать, является каркасом шины и состоит из слоев ткани, залитых резиной. Это могут быть синтетические волокна, такие как полиэфиры или полиамиды, но также используется стальной шнур из-за высокой прочности при одновременной эластичности. Над каркасом находится пояс для шин. Он состоит из нейлона, а также в продольном и поперечном направлении к бегущей поверхности хранимой стальной ткани и служит для армирования. Внешний слой шины называется протектором. Он содержит канавки протектора и блоки протектора, которые оптимизированы в зависимости от применения и погодных условий. Боковые стенки в качестве внешней защиты каркаса, борт для надежного соединения с ободом и специальная резиновая внутренняя смесь, предотвращающая диффузию воздуха наружу, дополняют шину. Все детали укладываются одна за другой слоями, начинающимися вокруг намоточной машины, а затем вулканизируются под высоким давлением (до 22 бар). На этом этапе шина также получает свой профиль, который внедряется как негатив в форму. Более детальную информацию можно получить связавшись с нашими специалистами интернет магазина.