Вал отбора мощности(ВОМ) является одним из главных деталей механизма отбора мощности (МОМ), благодаря которому приводятся в движения дополнительные навесные или прицепные устройства на спецтехнике (тракторе, мотоблоке, тягаче, самосвале или другом транспортном средстве). Данный вид устройства может располагаться спереди, сзади и в некоторых случаях сбоку спецмашины.

Источник: https://hydromarket.com.ua/g7738445-valy-otbora-moschnosti

Учитывая технические характеристики и комплектацию ВОМ бывают: зависимые, независимые, комбинированные, синхронные и несинхронные валы отбора мощности. В зависимости от типа вал отбора мощности взаимодействует с двигателем. К примеру в независимом, ВОМ может продолжать вращаться даже после остановки спецмашины, чего не может сделать зависимый вал. А в синхронном ВОМ работоспособность напрямую зависит от вращения колёс спецтехники, в отличие от несинхронного.

Так как ВОМ является главным устройством в МОМ, предлагаю разобраться, что ж собой представляет сам механизм отбора мощности.

 

Особенности механизма отбора мощности


МОМ — это такое устройство, которое передает мощность двигателя спецмашины на навесное оборудование и состоит из:
• муфты;
• редуктора (односкоростного);
• двух валов (карданных);
• привода управления;
• защитного корпуса.

Данный механизм может быть установлен: на двигателе, на раздаточной коробке и на коробке передач. Иногда встречается спецтехника с установленными двух и более механизмов отбора мощности в разных местах. При выборе механизма отбора мощности нужно учитывать такие факторы, как:

1. Учитывать рекомендации производителя насоса, карданной передачи и самого механизма отбора мощности.
2. Метод и способ установки насоса.
3. Дальнейшее сервисное обслуживание и установку механизма.
4. Передаточное отношение.
5. Какой срок эксплуатации.
6. Нужно ли будет устанавливать дополнительное охлаждение на случай, если устройство будет перегреваться.
7. Какой допустимый крутящий момент механизма отбора мощности.
8. Учитывать какой угол между осями шарнира вала.
9. Какое максимально допустимое количество оборов и направление вращения.
10. Учесть длину карданной передачи и если есть ударная нагрузка, то учесть её коэффициент.

Учитывая вышеописанные факторы и использование сведений (из документаций производителя) о механизме отбора мощности можно не только правильно подобрать само устройство, но и правильно его установить на спецтехнику. Правильно смонтированное оборудование позволит работать без вибраций и использовать механизм в режиме максимального крутящего момента.