Турбины или турбокомпрессоры стали важной разработкой в автомобилестроении и позволили увеличить мощность и КПД даже двигателей с небольшим объемом. Благодаря турбине жители городов могут комфортно и с ветерком домчаться в нужное место даже на малитражке, экономя при этом на топливе не малая. Надежность и полезность этой технологии доказана временем, однако даже турбины со временем изнашиваются и ломаются. Так как же можно понять, что нужно отогнать машину на СТО и провести ремонт турбокомпрессоров?
Какие бывают признаки при неисправности турбины
Технология турбонаддува предусматривает использование выхлопных газов для повышения давления в камере сгорания, при этом воздух нагнетается турбиной с большим количеством подвижных элементов. Если турбина неисправна, то это сразу же сказывается на ходовых качествах автомобиля - резко падает мощность двигателя и ее падение не компенсирует даже вдавливание педали в пол.
Поскольку для стабильной работы подвижных частей турбокомпрессора требуется масло, то обнаружить неисправность можно, также и по цвету выхлопных газов - он может быть синим, желтым или белым. Такое изменение цвета свидетельствует о протекании масла или о его попадании в камеру сгорания, где оно сжигается и выводится вместе с выхлопом.
И наконец третий признак - свист и посторонние звуки при работе автомобиля. Он вызван изнашиванием или повреждением рабочих элементов турбины. Повреждение возможно если в турбокомпрессор попадет посторонний предмет или при нехватке масла и трении несмазанных подвижных частей. В конце-концов турбина может выйти из строя просто из-за естественного износа запчастей при интенсивной или длительной эксплуатации автомобиля.
Как можно устанить такие неприятные последствия
Устранить эти неприятные последствия можно либо разборкой, реставрацией и чисткой турбонаддува либо заменой поврежденных элементов. Во втором случае, скорее всего, вам потребуется купить картридж турбины в Киеве, т.к. именно этот элемент чаще остальных подвержен поломкам и износу.
В прочем, при своевременном обращении к мастерам можно обойтись небольшим ремонтом и чисткой форсунок. Все зависит от причины дефекта и того, сколько времени турбине пришлось работать в неисправном состоянии. А еще лучше - регулярно проводить техосмотр для своевременного выявления и предупреждения возможных поломок.