Автомобили Мерседес заслуженно считаются лидерами, благодаря плавному ходу, комфорту передвижения. Этим они обязаны пневматической подвеске. Именно она минимизирует вибрацию, удары от дорожного покрытия. Пневмоподвеска Мерседеса отличается надежностью, но и она может выйти из строя. Главными виновниками поломок автомобилей являются плохие дороги и естественный износ.

Наиболее распространенные проблемы с пневмоподвесками на автомобилях Mercedes

Если водить авто аккуратно, то пневмоподушка на Мерседес прослужит не менее 120 тыс. км без ремонта. Мерседесы отличаются маневренностью, отличной управляемостью. Это достигается довольно сложным устройством пневмоподвески.

При интенсивной эксплуатации, небрежном вождении могут появиться такие неисправности:

  • Возникают сбои в работе электрических клапанов;
  • Происходит утечка воздуха через магистраль или баллоны;
  • Изнашивается поршневая группа подвески;
  • Рвется пневмомагистраль;
  • Появляются проблемы с пневмобаллонами;
  • Выходит из строя компрессор;
  • Не работает блок клапанов.

При появлении любой проблемы с превмостойкой необходимо сразу же обратиться на СТО, заменить сломанную деталь, иначе это приведет к быстрому износу других элементов системы.

Причины возникновения неисправностей в пневмоподвесках Mercedes

Пневмоподвеска Мерседеса может выйти из строя по нескольким причинам:

  1. Естественный износ деталей при длительном сроке эксплуатации авто. При вождении на пневмоподушки попадает вода, грязь, соль от посыпания дорог зимой. Из-за этого происходит повреждение пневмобаллонов, усиливается нагрузка на компрессор. От перепада температур, осадков и реагентов появляются трещины;
  2. Небрежное вождение. Если не объезжать ямы и ухабы, то из-за механической нагрузки поломки пневмоподвески неизбежны;
  3. Плохое качество дорог. Из-за постоянных препятствий выходят из строя компрессоры и баллоны, другие элементы системы. При некачественном покрытии увеличивается нагрузка на амортизатор, что вызывает увеличение амплитуды колебаний его штока. Это приводит к перегреванию амортизационной жидкости, она не может гасить динамические колебания.

Когда баллоны подвески повреждаются, они не могут поддерживать давление на необходимом уровне. Это перегружает компрессор, ему приходится все время работать, чтобы удерживать давление в системе пневмоподвески. Из-за слишком частого включения поршневой группе грозит преждевременный износ, от этого компрессор перестает справляться со своими функциями.

Дело в том, что датчик температуры, который находится на головке компрессора, начинает сигнализировать о перегревании. Блок управления при этом отключает компрессор. Короткие циклы отключения и включения компрессора не дают доводить давление до нужного уровня, пневмоподвеска перестает работать.

Признаки поломки пневмоподвесок на автомобилях Мерседес

Проблемы в пневмоподвеске Мерседеса можно распознать по таким признакам:

  • Во время запуска мотора начинает проседать задняя часть, а передняя часть кузова приподнимается;
  • Во время передвижения передняя часть машины опускается, а когда транспортное средство останавливается, перед снова поднимается выше задней части;
  • Во время работы компрессора ощутима вибрация, слышится посторонний шум;
  • При клиренсе кузов автомобиля довольно сильно раскачивается, изменение клиренса слишком медленное;
  • Нельзя переключить авто в сервисный режим;
  • Датчики пневмоподвески работают неисправно.

Из элементов системы чаще других ломаются пневмобаллоны (большой ассортимент пневмоподушек можно увидеть здесь: https://www.pnevmadoc.com.ua/catalog), ведь они больше остальных подвержены воздействию негативных факторов. Особенно вредит им грязь с примесью реагентов для посыпания дорог в зимний период. Чтобы баллоны прослужили дольше, они требуют регулярной чистки.