Надежность, долговечность и эффективность применения тележек и прочих видов транспортировочных устройств зависят от правильного выбора колесных опор. Именно благодаря этим элементам такое оборудование превращается из неподвижного вида в подвижное. Колесными опорами называются колеса вместе с крепежными элементами или кронштейнами. Подбирать их необходимо в зависимости от предназначения тележки, условий ее эксплуатации, а также допустимых весовых нагрузок.

Разновидности изделий по маневренности

Использование колесных опор на передвижной технике и оборудовании способствует облегчению перемещению грузов, а также снижению нагрузок на человека. Изделия классифицируются по разным признакам: материалу изготовления, размерам, конструктивным особенностям. Еще колесные опоры подразделяют по маневренности, и по этому признаку они бывают следующих видов:

  1. Поворотные — категория изделий, которые отличаются способностью вращения вокруг своей оси. Их применение наделяет оборудование маневренностью и простотой управления. Некоторые модели имеют тормозные механизмы, что гарантирует повышенную безопасность эксплуатации техники.
  2. Неповоротные — они не могут изменять вектор движения и предназначены исключительно для обеспечения подвижности техники.
  3. Подвилочные — элементы предназначены для установки на гидравлические тележки с большой грузоподъемностью (рохли и штабелеры). Отличаются такими параметрами, как высокие показатели износоустойчивости и выносливости значительных нагрузок. Имеют форму цилиндрических роликов и изготавливаются преимущественно из износоустойчивых материалов.

Такое разнообразие изделий позволяет оснастить подходящими вариантами соответствующие виды оборудования, технику и прочие подвижные механизмы.

Разновидности опор по материалу изготовления

Не менее важным признаком классификации является материал, который используется для производства элементов. Практически все разновидности состоят из металлического обода, необходимого для обеспечения прочности и надежности. Из стали изготавливается крепежная часть, посредством которой происходит соединение опоры с оборудованием. Кроме металла, используются также и другие материалы, из которых изготавливается шинка. Они классифицируются на такие изделия:

  • полиуретановые — сочетают в себе ряд таких преимуществ, как упругость, прочность и твердость. Опоры подходят для эксплуатации не только внутри помещений, но и на улице;
  • резиновые — самые популярные устройства, которые отличаются низкой стоимостью. Прочностные параметры зависят от способа производства изделий: вулканизированные, термоэластичные или двухкомпонентные;
  • литые — они не имеют шинки и изготавливаются способом литого производства. Литые опоры бывают полипропиленовыми, чугунными, полиамидными и фенольными. Отличаются они не только по показателям прочности, но и устойчивости к повышенным температурам;
  • пневматические — надувные колеса, состоящие из обода и резиновой покрышки, которая заполнена сжатым воздухом. Такая конструкция наделяет изделия важными преимуществами в виде бесшумности эксплуатации, а также возможности перемещения техники по разным дорожным покрытиям.

От правильности выбора колесных опор зависит не только срок службы тележек, но еще и эффективность их применения. При подборе изделий немаловажно принимать во внимание такие параметры, как уровень грузоподъемности, размеры и возможность эксплуатации в разных температурных условиях.

Источник: fregat.com.ua