Управление электродвигателем – это воздействие на его обмотку возбуждения или электродвигатель с целью изменения его выходного напряжения в ту или иную сторону. На сайте https://avr.com.ua/shhit-mestnogo-upravleniya-shhmu/ можно ознакомиться с представленным оборудованием.

Условия эксплуатации щитового оборудования

Как правило, электродвигатели работают в условиях переменной нагрузки. Это может быть и пуск, и реверс, и торможение. Во всех этих случаях от системы управления требуется обеспечить:

  • изменение направления вращения;
  • выключение двигателя при достижении им заданной скорости (реверса);
  • остановку двигателя при его выключении. Для этого используются специальные щиты управления.

Основные функции щита управления:

  1. Защита электродвигателя от короткого замыкания и перегрузки.
  2. Управление электродвигателями для выполнения различных технологических операций (пуск, реверс и т.д.).
  3. Подключение электродвигателей к силовой сети.
  4. Включение и отключение электродвигателей по внешнему сигналу.
  5. Выбор режима работы электродвигателя: автоматический или ручной.

В электроаппаратах, таких как электрогенераторы или электродвигатели, используется частотно-регулируемый привод (ЧРП). Он обеспечивает работу двигателя с помощью изменения частоты вращения ротора. В результате чего в обмотках статора возникает переменный ток, и как следствие, увеличивается или уменьшается его напряжение и сила тока. Благодаря этому происходит изменение скорости вращения. Таким образом, изменяя частоту вращения, можно менять потребляемую мощность

Для чего нужны щиты для управления электродвигателями?

Для того чтобы управлять электрооборудованием, используется большое количество вспомогательных механизмов и элементов. Один из таких элементов – это шит управления электродвигателем. Он представляет собой ряд реле и контакторов, которые являются составной частью системы управления и защиты.

Устройство щита

На сегодняшний день существует несколько разновидностей щитов, но наиболее распространенными считаются модульные приборы, имеющие определенные отличия в плане монтажа. Они могут монтироваться в специально подготовленном щите, а также устанавливаться на стену либо на стойку. В зависимости от вида установки, все устройства отличаются техническими характеристиками и назначением. Модульный щит управления электродвигателем состоит из следующих элементов:

  • блоки управления (КУ);
  • нагрузки (приборы, соединяющие КУ с сетью);
  • силовые и слаботочные линии (шлейфы, кабели, цепи);
  • элементы контроля электрических цепей.

При изготовлении панелей управления используются современные технологии, благодаря которым удается увеличить износостойкость и производительность оборудования, а также значительно сократить время, необходимое для подключения.

На что обратить внимание

Электрооборудование является наиболее важной составляющей любого производства, в том числе и электрического. Именно от его качества и надежности зависит эффективность использования оборудования, бесперебойность работы оборудования и безопасность людей.

  • В зависимости от того какой уровень напряжения в сети электропитания, оборудование требует определенной защиты, которую обеспечивают специальные защитные устройства. Одним из таких устройств являются щиты управления электродвигателями.
  • На сегодняшний день они являются довольно распространенной техникой, поскольку позволяют обеспечить работу электродвигателей в оптимальном режиме.
  • При помощи щитов управления электродвигателем можно управлять скоростью вращения двигателя, а также реверсировать направление вращения.

Это важно для обеспечения безопасного и надежного запуска, остановки и реверсирования электродвигателей. Также щиты позволяют регулировать частоту вращения электродвигателя, то есть изменять скорость его работы. Использование щитов управления электродвигателями имеет массу преимуществ во время эксплуатации оборудования. Главным преимуществом щитов является простота их монтажа и эксплуатации. А также благодаря им обеспечивается простота контроля работы системы. Еще одним преимуществом является возможность контролировать работу не только одного электродвигателя, но и целой группы электродвигателей.