Мотоцикл. Он же байк. Грознорычащий красавец. Он же и верный друг, и не терпит нерадивого наездника. Среди семейства мотоциклов существует целый ряд их типов, и не всегда даже опытный байкер назовет их все. Рассмотрим же самые распространённые типы мотоциклов, представленные командой motoholder.ru. Это кроссовые, эндуро, чоппер, спортбайк, спортивно-туристические, классические, стритфайтеры.
Кроссовый мотоцикл — это прежде всего аппарат, предназначенный для езды в сложных условиях. То есть, для прыжков, езды по песку,по горам, прочему бездорожью. Особенностью этих мотоциклов являются, прежде всего, резина с увеличенным протектором, высокая посадка, отсутствие светотехники, наличие защиты двигателя. Такая абстрактная простота предназначена исключительно для бездорожья и не годится для езды по комфортным дорогам.
Эндуро - это тот же кроссовый, только уже в иной оболочке. Там уже имеется светотехника, покрышки менее шипованные. Таким образом, можно понять, что в отличие от кроссовых моделей эндуро подходит и для езды в городских условиях.
Чоппер - это тот тип, о котором можно говорить долго и увлекательно. Это весьма мощные,красивые и стильные мотоциклы. Если кто-то хочет ловить на себе восхищенные взгляды, то это однозначно верный выбор. Выделяющиеся признаки чоппера – это удлиненная передняя вилка, которая выступает как можно дальше от колеса. Также отличаются колеса. Если спереди стоит узкая шина большого диаметра, то сзади диаметр меньше, а ширина покрышки больше. Отдельных слов заслуживает посадка. С первого взгляда кажется, что она очень неудобна, но в реальности все наоборот - посадка у чоппера очень удобна.
Круизер. В чем-то похож на чопперы, но если копнуть глубже, отличий множество. Круизер – это сочетание мощного туристического байка и грациозного чоппера.
Спортбайк – именно этот класс двухколесной техники приходит на ум многих людей при слове мотоцикл. Его звук не спутать ни с одним видом техники. Это сумасшедший аппарат для любителей ветра, азарта и скорости. Отличительные черты спортбайка — низкая посадка, называемая лежачей. Это самый опасный класс мотоциклов, к нему нужно быть готовым как морально, так и физически и иметь большой опыт.
Спорт-тур — это очень привлекательные мотоциклы. Как и чистокровные спортбайки, они имеют большую мощность. При этом перед спортбайками у них еще есть ряд плюсов. Посадка выше, чем у спортивных моделей. Характер этих мотоциклов весьма покладист, хотя спорт-туры так же мощны, как и спортбайки. Эти мотоциклы так же не прощают ошибок на дороге. Идеален для дальних путешествий.
Классические мотоциклы – сочетание элегантности и мощности. Отдаленно схожи по внешнему виду с советским мотопромом 80-х годов. По мощности мало чем уступают спортбайкам, а некоторые классики даже превосходят своих братьев по некоторым показателям. Незаменим для передвижения среди плотных городских пробок. На этом классе мотоциклов очень удобно передвигаться в городском потоке, при этом не тратя ни минуты свободного времени на пробки. Пожалуй, этот класс самый распространенный в мире из-за доступности и неплохих характеристик.
Стритфайтеры — адская смесь спортбайков и классических мотоциклов. Чаще всего это самодельные агрегаты, а в некоторых случаях это переделанные спортбайки. Главная особенность — более высокая посадка, приподнятый хвост, отсутствие пластика. Такие мотоциклы нередко используются в стантрайдинге.