Все чаще люди задумываются о том, чтобы выехать из города и отдохнуть на природе. Не менее распространен и активный отдых, когда с собой берутся велосипеды. Поэтому актуален вопрос об оснащении автомобиля дополнительными креплениями, позволяющими захватить с собой в поездку спортивный инвентарь.
Установить такие фиксаторы можно на рейлинги Toyota Prado или на фаркоп. И первый, и второй имеет свои преимущества и недостатки.
Вариант 1: крыша
В таком случае предварительно нужно позаботиться о приобретении и установке багажной системы. В частности, для Toyota Prado компания Thule предлагает несколько комплектов: WingBar Edge, SmartRack, WingBar, SquareBar и SlideBar. При выборе одного из них нужно обращать внимание на наличие Т-паза, который позволяет устанавливать дополнительные устройства (боксы, фиксаторы для инвентаря, каноэ и т. п.).
Сами велокрепления могут разниться по следующим параметрам:
- вид монтажа спортивного снаряжения – «передняя вилка/заднее колесо» и «рама/колесо»;
- грузоподъемность от 17 до 20 кг;
- вес конструкции достигает от 2,7 до 4,2 кг;
- совместимость с колесами: до 70 и до 80 см.
Таким образом, выбирая оборудование для транспортировки, нужно обращать внимание не только на функции багажных систем, но и на совместимость параметров спортивного инвентаря и фиксаторов для них.
Вариант 2: фаркоп
Такой вид креплений выгодно отличается от предыдущих тем, что позволяет зафиксировать сразу несколько единиц.
Основными параметрами креплений для фаркопов являются:
- количество велосипедов, которые можно зафиксировать – от 2 до 4;
- вид монтажа – «за раму» или «за раму и колеса»;
- грузоподъемность доступна в диапазоне от 30 до 60 кг.
Соответственно, в зависимости от количества двухколесных изделий, которые можно транспортировать колеблется вес и размеры креплений.
Второй вариант лучше подходит, когда необходимо перевезти сразу большое количество единиц спортивного инвентаря. Однако ездить с такой конструкцией постоянно, особенно по мегаполису, где часто не хватает места для парковки возле дома, достаточно неудобно.
Если перевозка велосипедов необходима нечасто, лучше обратить внимание на фиксацию для крыши. Такие элементы находятся в более низком ценовом диапазоне, чем фаркопные, но при этом обеспечивают надежное закрепление. Однако багажные системы редко могут подходить для нескольких машин, что является минусом. Например, конструкцию WingBar для Toyota Prado нельзя поставить на рейлинги на Хонду CR V.