Sword Lion: турецкое судно планирует доставить в Израиль украинское зерно, вывезенное из портов оккупированного Крыма

Турецкое судно Sword Lion на рейдовой перевалке порта Кавказ загрузило украинское зерно, вывезенное из портов оккупированного Крыма нарушителем AKUBENS, и планирует доставить его в Израиль.

Команда KibOrg передала вражеские документы журналистам SeaKrime Центра Миротворец для исследования.

Рейсы

AKUBENS (ex-name KUDMA 3, IMO: 8891364) 18 июня 2023 года пришел в Керченский пролив из российского порта Азов, совершил 5 рейсов из закрытых крымских портов на перевалку порта Кавказ, где передал вывезенное из оккупированного Крыма украинское зерно, и вернулся в Азовское море. AIS судна было отключено с 26 июня по 22 июля 2023 года.

Придя в Керченский пролив AKUBENS сначала отдал зерно, доставленное из порта Азов, а затем совершил 5 рейсов из закрытых крымских портов Керчь и Феодосия на перевалку порта Кавказ. Общий объем зерна, вывезенного AKUBENS из портов оккупированного Крыма за это время примерно 7800 т.

Первый рейс с зерном из оккупированной Керчи частично зафиксирован на судоходном портале MarineTraffic. После выхода из Керченского торгового порта судно находилось в Керченском проливе 25-26 июня по координатам 45° 05′ 12.4″ N, 036° 32′ 09.8″ E.

Геолокация и идентификация

В рейсе №4 AKUBENS был зафиксирован на фото в оккупированной Феодосии. Фото от 10.07.2023 найдено нами в социальных сетях.

AKUBENS в оккупированной Феодосии 10.07.2023Идентификация AKUBENS по фото из оккупированной Феодосии от 10.07.2023Геолокация AKUBENS по фото из оккупированной Феодосии от 10.07.2023

Менеджмент

По информации в судоходных базах, судно под старым именем "Кудьма-3" оформлено на компанию "KUDMA SHIPMANAGEMENT LLC", ul Kozhevennaya 3, Nizhniy Novgorod, 603001, Russia.

Однако в российских базах значится судовладельцем Чиркунов Дмитрий Владимирович (рус.), а полный менеджмент судна-нарушителя осуществляет компания "2Н ФРАХТ ФОРВАРД", основной деятельностью которой указана перевозка грузов по внутренним водным путям.

Документы от KibOrg

В проект SeaKrime обратились представители сообщества KibОrg и передали для анализа документы о незаконных рейсах AKUBENS в оккупированный Крым.

Документ 1. Заявление на выдачу карантинного сертификата от 2 июля 2023 года.

Речь идет о рейсе №3 из рыбного порта оккупированной Керчи, именно там загружали ячмень. В заявлении указано название судна - AKUBENS, что зерно будет перегружено на участке 451 рейдовой перевалки порта Кавказ, объем груза - 1424, 620 ячменя, груз предназначен для перевозки в Израиль.

Порт отправления зерна не указан. Это фальсификация, которая постоянно присутствует в документах, оформленных в оккупированном Крыму. Однако речь идет о керченском порту, поскольку заявление написано в Фитосанитарный контрольный пост Керчь. Также мы имеем другой документ, в котором указано, что загрузка проходила именно в Керчи.

Документ 2.Cargo Plan

Также из заявления мы узнали, что отправителем ячменя является Торговый Дом Фрегат, агентом судна в порту является "КА-Транс Маритайм".

Группа компаний "Фрегат", в частности ООО "ТД Фрегат" (рус. - ООО "ТД Фрегат", ИНН 7704388784, ОГРН 1177746064440, зарегистрировано по адресу: рф, г. Москва, проезд Походный, домовладение 3, д. 2), директор и владелец Тихомиров А.М. Из других источников нам известно, что к деятельности группы "Фрегат" причастен крымский бизнесмен Ганага Михаил Владимирович.

В статье SeaKrime от 19 июня 2018 года говорилось о вывозе зерна из оккупированного Крыма, который организовывал Михаил Ганага.

Компания "КА-Транс Маритайм" (ИНН: 9111017253) зарегистрирована в оккупированной Керчи, директор Кустов Александр Сергеевич.

Документ 3. Протокол Центра оценки качества зерна от 15.07.2023

В документе указано, что 14.07.2023 были отобраны пробы ячменя при загрузке судна SWORD LION (IMO: 9136785) под турецким флагом. Судно управляется турецкими компаниями "GITAS GEMI VE DENIZCILIK AS" (Daire 259, Blok 25A, Cecen Sokak Acibadem Mah, Uskudar, 34000 Istanbul, Turkey) и "SEALIFE DENIZCILIK LTD STI" (Blok A, Gemi Yan Sanayi Sitesi, Comert Sokagi 15, Evliya Celebi Mah, Tuzla, 34944 Istanbul, Turkey).

Судно SWORD LION пришло в Керченский пролив из турецкого порта Карадениз Эрегли 02.07.2023, находится по координатам 45° 05′ 39.9″ N, 036° 34′ 18.4″ E.

В документе указано, что владельцем груза является "ТД Фрегат", заказчиком компания "Транскаго", зерно предназначено для Израиля.

"Транскаго" зарегистрирована в СПб, ИПН: 7810896123, директор Гончаренко Дмитрий Андреевич, учредитель Федулов Эдуард Александрович. Федулов также является учредителем компании "Краншип", которая работает в этом регионе.

Документ 4. Контракт

Соглашение о поставке агропродукции российского происхождения (что является неправдой) заключено между продавцом "ТД Фрегат" и покупателем, турецкой компанией "VELAR TARIM SANAYI VE TICARET LTD. STI".

Документ 5. Заявление на выдачу фитосанитарного сертификата от 15 июля 2023 года

Из заявления мы узнали, что получателем агропродукции на судне SWORD LION является израильская компания ADM Industries Centers ltd из г. Бейт Даган.

Анализ источников SeaKrime и документов KibOrg показал, что турецкая компания VELAR TARIM SANAYI VE TICARET LTD. STI купила у крымских коллаборационистов из Торгового дома "Фрегат" зерно, оформленное как российского происхождения урожая 2022 года, однако, как мы видим, это фальсификация, потому что оно незаконно вывезено из закрытых крымских портов. Зерно имеет украинское происхождение, оно может быть выращено в Крыму или завезено из оккупированных районов Херсонской или Запорожской области. Зерно планируется доставить в Израиль для компании ADM Industries Centers ltd.

Итак, сейчас на турецком судне SWORD LION находится зерно украинского происхождения, вывезенное с нарушением Государственной границы Украины, без соблюдения необходимых таможенных процедур. Оно является по сути контрабандным. Возможно, что зерно связано с преступлениями российского агрессора на оккупированных территориях Украины (принудительное изъятие агропродукции и др.), но это требует дальнейшего исследования.

Материал подготовлен в сотрудничестве с проектом SeaKrime